Hướng dẫn đầy đủ về sử dụng Bu lông vận chuyển: Định cỡ, An toàn và Lắp đặt

Giả sử bạn đang buộc một chùm pergola đã được xử lý bằng áp lực vào một trụ và không thể tiếp cận được mặt sau của khớp. Bạn cần một bu lông không quay khi bạn siết chặt đai ốc và bạn muốn mặt nhìn thấy được trông sạch sẽ. Đó chính xác là tình huống mà bu lông vận chuyển được thiết kế cho.

Bu lông vận chuyển là một dây buộc có đầu hình vòm, cổ vuông (hoặc có gân) ngay dưới đầu và thân có ren. Khi cổ vuông được đặt vào gỗ, nó sẽ ăn vào vật liệu và ngăn cản sự quay, do đó toàn bộ lực kẹp được tác dụng từ phía đai ốc. Đầu dạng vòm để lại một bề mặt nhẵn, có độ dốc thấp ở phía mà bạn không thể với tới.

Tại sao cổ vuông lại có tác dụng

Logic kỹ thuật của bu lông vận chuyển rất đơn giản: đầu không phải là điểm vặn, nó là một cái neo. Đầu vòm ngăn chặn bu-lông bị xoay từ phía lộ ra ngoài và cổ vuông truyền mô-men phản ứng vào phôi. Sau khi cổ đã được cố định, bu lông sẽ tự giữ vị trí của nó và bạn chỉ cần cờ lê trên đai ốc.

Chất liệu và độ hoàn thiện quyết định thời gian tồn tại của khớp. Thép carbon mạ kẽm không tốn kém và tốt cho đồ nội thất khô. Thép carbon mạ kẽm nhúng nóng là lựa chọn thông thường cho sàn ngoại thất, hàng rào và gỗ đã qua xử lý vì lớp kẽm dày chống lại sự ăn mòn nhanh chóng do độ ẩm và chất bảo quản gỗ gốc đồng gây ra. Đối với các dự án khung bên ngoài, bu lông vận chuyển bằng thép carbon mạ kẽm nhúng nóng mang lại tuổi thọ dài hơn so với lớp hoàn thiện mạ điện và được sản xuất theo cùng quy tắc kích thước như bu lông vận chuyển tiêu chuẩn.

Nhà cung cấp, nhà máy sản xuất bu lông vận chuyển bằng thép carbon mạ kẽm nhúng nóng - Shanghai Sove Soverchannel - Nhà cung cấp Bu lông vận chuyển bằng thép carbon mạ kẽm nhúng nóng Trung Quốc và Bán buôn Bu lông vận chuyển bằng thép carbon mạ kẽm nhúng nóng ... Xem sản phẩm →

Bu lông vận chuyển cỡ inch được điều chỉnh bởi ASME B18.5; phiên bản hệ mét tuân theo DIN 603. Kích thước được biểu thị bằng đường kính nhân với chiều dài, ví dụ: 3/8-16 x 2 in hoặc M10 x 80 mm. Đường kính là kích thước chuôi, số thứ hai là bước ren (ren trên inch hoặc bước milimet) và chiều dài được đo từ dưới đầu đến cuối bu lông.

So sánh bu lông vận chuyển với bu lông lục giác, vít trễ và bu lông máy

Dây buộc phù hợp phụ thuộc vào các yêu cầu về khả năng tiếp cận, hình dạng đầu và tháo gỡ. Phần so sánh dưới đây bao gồm bốn tùy chọn thường bị nhầm lẫn nhất với bu-lông vận chuyển.

Số liệu ẩn: Bạn thực sự nên sử dụng mô-men xoắn nào?

Cổ vuông giữ cố định bu-lông nhưng đai ốc tạo ra kẹp. Việc siết quá chặt sẽ làm nát gỗ mềm, trong khi việc siết quá chặt sẽ làm cho mối nối lỏng ra khi gỗ co lại. Biểu đồ bên dưới cung cấp mômen khởi động vừa phải cho bu lông vận chuyển bằng thép cacbon thấp khô (khoảng Cấp 2 / ASTM A307) được lắp vào gỗ bằng vòng đệm phẳng bên dưới đai ốc lục giác, giả sử ren sạch.

Trong các loại gỗ mềm như gỗ thông hoặc gỗ tuyết tùng, dừng ở khoảng 70% giá trị này và sử dụng vòng đệm có đường kính ít nhất gấp ba lần đường kính bu lông. Đối với hệ mét tương đương, 1/4 inch gần với M6, 3/8 inch gần với M10 và 1/2 inch gần với M12, với mômen khởi động khuyến nghị lần lượt là 8, 27 và 68 N-m cho cùng điều kiện. Nếu bu lông có xếp hạng cấp cao hơn, chẳng hạn như Cấp 5 hoặc Cấp 8.8, hãy tuân theo mô-men xoắn được chỉ định cho cấp đó thay vì các giá trị Cấp 2 điển hình ở trên.

Nơi bu lông vận chuyển xuất hiện nhiều nhất

Trong mô hình dự án và mua hàng thực tế, bu lông vận chuyển xuất hiện thường xuyên nhất trong công trình xây dựng bằng gỗ và đồ mộc ngoài trời. Sự phân bổ dưới đây phản ánh cách sử dụng điển hình của các loại nguồn cung cấp dây buộc.

Mẫu này có ý nghĩa: chốt vận chuyển mang lại bề mặt bên ngoài sạch sẽ cho gỗ lộ ra ngoài và đầu chống giả mạo là một lợi ích thực sự trên đồ nội thất công cộng, hàng rào và thiết bị sân chơi. Trong công việc ô tô và xe moóc, bu lông vận chuyển thường được sử dụng để cố định sàn gỗ và giá đỡ nơi phần đầu phải nằm dưới bề mặt tải.

Lắp đặt Bu-lông vận chuyển mà không gặp khó khăn

Lỗi lắp đặt phổ biến nhất là khoan một lỗ quá lớn và sau đó cố gắng giữ mái vòm nhẵn bằng kìm. Hãy làm theo trình tự dưới đây và cổ vuông sẽ giữ giúp bạn. Quy trình chỉ cần một người thực hiện này cũng là lý do tại sao các nhà thầu thích sử dụng bu lông vận chuyển cho các công việc lặp đi lặp lại trên sàn và hàng rào: bu lông lục giác sẽ cần có người trợ giúp hoặc cờ lê thứ hai trên mỗi khớp nối, tăng gấp đôi thời gian lao động.

4

Thêm vòng đệm và khởi động đai ốc. Một vòng đệm phẳng dưới đai ốc bảo vệ gỗ và giảm ma sát. Bắt đầu đai ốc bằng tay để tránh ren chéo. Trong các cụm rung, đai ốc khóa chèn bằng nylon hoặc một giọt keo dính ren sẽ đáng tin cậy hơn vòng đệm lò xo. Khi không gian chật hẹp và bạn muốn tải phân tán mà không cần máy giặt riêng, đai ốc mặt bích mạ kẽm cung cấp một mặt máy giặt tích hợp.

Nhà cung cấp, nhà máy sản xuất đai ốc chống trượt mặt bích mạ kẽm M16-1.5 - Shanghai S Soverchannel - Trung Quốc M16-1.5 Đai ốc mặt bích mạ kẽm M16-1.5 Các nhà cung cấp đai ốc chống trượt và bán buôn Đai ốc mặt bích lục giác mạ kẽm M16-1.5... Xem sản phẩm →

Bảo trì, ghép nối vật liệu và tuân thủ

Kết thúc phù hợp với môi trường

Kẽm mạ điện không phải là lớp hoàn thiện hàng hải. Trong môi trường ven biển hoặc có độ ẩm cao, hãy sử dụng thép không gỉ 304 hoặc 316 hoặc sản phẩm mạ kẽm nhúng nóng áp dụng cho tiêu chuẩn ASTM A153. Đối với gỗ xẻ đã qua xử lý có chứa chất bảo quản gốc đồng như ACQ, kẽm mạ điện trơn sẽ bị ăn mòn nhanh hơn; mạ kẽm nhúng nóng hoặc thép không gỉ là đặc điểm kỹ thuật an toàn hơn.

Tránh ăn mòn điện

Không ghép trực tiếp các bu lông vận chuyển bằng thép không gỉ với các bộ phận kết cấu bằng nhôm trong điều kiện lộ thiên. Hai kim loại tạo ra một tế bào điện; vòng đệm cách điện, sơn hoặc miếng đệm điện môi sẽ ngăn chặn sự mất mát nhanh chóng của nhôm.

Kiểm tra sự gắn kết của ren và mô-men xoắn lại

Ít nhất một sợi ren đầy đủ phải nhô ra khỏi đai ốc sau khi siết chặt và đai ốc không được chạm đáy khi hết ren. Các cấu trúc bằng gỗ ổn định và di chuyển theo mùa; kiểm tra mô-men xoắn trên các khớp nối ngoài trời sau vài tuần đầu tiên và kiểm tra lại sau một mùa giải trọn vẹn.

Xác định đúng tiêu chuẩn

Đối với kích thước inch, ASME B18.5 bao gồm các kích thước bu lông vận chuyển; đối với kích thước hệ mét, DIN 603 là tham chiếu phổ biến nhất. Nếu mối nối phải chịu tải định mức, hãy xác minh cấp độ và yêu cầu nhà cung cấp chứng nhận kiểm tra vật liệu. Đối với các chiều dài không chuẩn, vật liệu bất thường hoặc bao bì tùy chỉnh, đối tác dây buộc OEM/ODM có thể sản xuất bộ phận đó theo bản vẽ của bạn thay vì buộc bạn phải điều chỉnh sản phẩm theo danh mục.

Điểm mấu chốt: bu lông vận chuyển là cách nhanh nhất để tạo mối nối một phía sạch sẽ trong các cụm gỗ. Kích thước nó phù hợp với tải trọng, khoan một lỗ để khớp cổ vuông, đẩy đầu phẳng, đồng thời để đai ốc và vòng đệm xử lý việc kẹp. Hãy làm theo các bước đó và mối nối sẽ được giữ nguyên trong nhiều năm.